https://springwater.blog.shinobi.jp/ shimizyの所有する道具達を紹介していきます。 Fri, 15 Jun 2012 23:34:27 GMT ja © Ninja Tools Inc. Vol.4で組み立てた右リアサスペンションをサスペンションメンバーへ取り付けたところ。


同様に左リアサスペンションをサスペンションメンバーに取り付けます。


写真は２枚だけですが、今回の組み立ては結構大変でした。。]]> 週刊日産GTR https://springwater.blog.shinobi.jp/%E9%80%B1%E5%88%8A%E6%97%A5%E7%94%A3gtr/%E9%80%B1%E5%88%8A%E6%97%A5%E7%94%A3gt-r%E3%81%8C%E3%81%A7%E3%81%8D%E3%82%8B%E3%81%BE%E3%81%A7-12- Fri, 15 Jun 2012 23:34:27 GMT springwater.blog.shinobi.jp://entry/107
]]> 週刊日産GTR https://springwater.blog.shinobi.jp/%E9%80%B1%E5%88%8A%E6%97%A5%E7%94%A3gtr/%E9%80%B1%E5%88%8A%E6%97%A5%E7%94%A3gt-r%E3%81%8C%E3%81%A7%E3%81%8D%E3%82%8B%E3%81%BE%E3%81%A7-11- Fri, 15 Jun 2012 16:57:57 GMT springwater.blog.shinobi.jp://entry/106 今回も数箇所ねじ止めするだけの簡単な作業でしたー。

]]> 週刊日産GTR https://springwater.blog.shinobi.jp/%E9%80%B1%E5%88%8A%E6%97%A5%E7%94%A3gtr/%E9%80%B1%E5%88%8A%E6%97%A5%E7%94%A3gt-r%E3%81%8C%E3%81%A7%E3%81%8D%E3%82%8B%E3%81%BE%E3%81%A7-10- Fri, 15 Jun 2012 16:51:23 GMT springwater.blog.shinobi.jp://entry/105 リザーブタンクまわりを組み立てたところ。


リザーブタンクをエンジンルームに取り付けです。
最初はうまく取り付けられずよくよく見てみたらエンジンパーツを上下さかさまに取り付けてしまっていたようでした。正しい向きに取り付けなおしたところリザーブタンクも正しく取り付けられました。

今回はこれで組み立て完了です。]]> 週刊日産GTR https://springwater.blog.shinobi.jp/%E9%80%B1%E5%88%8A%E6%97%A5%E7%94%A3gtr/%E9%80%B1%E5%88%8A%E6%97%A5%E7%94%A3gt-r%E3%81%8C%E3%81%A7%E3%81%8D%E3%82%8B%E3%81%BE%E3%81%A7-9- Fri, 15 Jun 2012 16:41:22 GMT springwater.blog.shinobi.jp://entry/104 たまっていた日産GT-Rの組み立てもそろそろ再開しようと思います。

今回は前号につづきトランスアクスル回りの組み立てです。と、いっても
カバーにシャフトを置くだけの簡単な作業です。




なんだか人間の手足のようですね^^;]]> 週刊日産GTR https://springwater.blog.shinobi.jp/%E9%80%B1%E5%88%8A%E6%97%A5%E7%94%A3gtr/%E9%80%B1%E9%96%93%E6%97%A5%E7%94%A3gt-r%E3%81%8C%E3%81%A7%E3%81%8D%E3%82%8B%E3%81%BE%E3%81%A7-8- Fri, 15 Jun 2012 16:33:37 GMT springwater.blog.shinobi.jp://entry/103 東側のスタンドが新しくなってます。建物内は吹き抜けでとても解放感があります。到着した時は3Rが始っていましたが、オープン初日とのこともあってか客でごった返ししていました。

コースの真ん中の公園から新スタンドを臨む。近くの喫煙スポットをうろうろしていたら中○スポーツの記者（？）の方に新しい中京競馬場についてインタビューされてしまいました。

リニューアル前はレストランだったパノラマカーは単なる休憩場となっていました。

予想は外ればっかりで散々でしたが、なかなか楽しめました。

あと写真ないですが、パドックは前に比べてとても見やすくなりました。

（おまけ）朝の浜名湖

]]> 日記 https://springwater.blog.shinobi.jp/%E6%97%A5%E8%A8%98/%E4%B8%AD%E4%BA%AC%E7%AB%B6%E9%A6%AC%E3%83%AA%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%82%A2%E3%83%AB Sun, 11 Mar 2012 16:14:04 GMT springwater.blog.shinobi.jp://entry/102 今回はトランスアクスル周りです。

トランスアクスル（アルミダイキャスト）
トランスアクスルとはトランスミッションとディファレンシャルギアが一体となったものとのこと。GT-Rではクラッチ、トランスミッションとトランスファーがエンジンから独立した初の「独立型トランスアクスル4WD」が採用されている（らしい）

トランスアクスルにオイルパンプレート（プラ）を取り付け

リアドライブシャフト（プラ）左右を取り付け。と、いっても固定されていないのでぐらぐら状態です。この先の号で他の部品を取り付けるときに固定されるとのこと。

以上で今回の組み立ては完了です～。なんか簡単すぎてちょっと物足りないなぁ～。
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箱を開けたところ

うーーん。。。ネジ穴が楕円＋バリが、、、、

V型エンジンベースにロッカーカバーを取り付け。ネジ穴歪んでいますが、ネジはなんとか入りました。

ロッカーカバーをもう一つ取り付け。エンジンベースとロッカーカバーはアルミダイキャストです。

エンジンカバー（アルミダイキャスト）を取り付け。

エンジンルーム。こちらはプラスチックです。先ほどの写真と順序逆のように見えますが気にしない気にしない。

最後に先ほど組み立てたエンジンベースをエンジンカバーに取り付けて組み立て完了です。

エンジンルームはVol.9でさらに部品を取り付けるとのこと。次回はトランスアクスルの組み立てです。こうご期待。
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まずはLEDディライトの取り付けです。デイライトってことは昼でもつけて走るってことでしょうか。。？

裏側からみたところ。ちなみにこのLEDは本物ではありません。（光りません）

次に左右ウィンカーランプを取り付けます。

最後にフロントバンパーへナンバープレートを取り付けて完成です。

今回は10分ほどで組み立て完了です。

P.S.今日BS-Animaxで放送の頭文字Dでは先代GT-RのR34が活躍しているようですね～。一世代前とはいっても１０年以上前の車種ですけど。
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次。ラジアスロッドをナックルベースへ取り付け。なんかちょっと取り付けゆるくてがたがたしますが、これで問題ないとのこと。

スタビライザーを取り付け。

3号付属のブレーキキャリバー取り付け。

同じく３号で組み立てたのブレーキディスクを取り付け。

そして最後に２号リアタイヤを取り付けて完成です。裏側から見たところ

表側。奥にディスクブレーキがあるのがわかるでしょうか。。


あとタイヤ残り３つも同じ組み立てが必要なんでしょうね。。。
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